{"id":6004,"date":"2019-02-14T16:03:27","date_gmt":"2019-02-14T15:03:27","guid":{"rendered":"http:\/\/stage.zetb.de\/?page_id=6004"},"modified":"2021-05-28T16:22:23","modified_gmt":"2021-05-28T14:22:23","slug":"srsc4540g-p","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sanyeurope.com\/es\/produkte\/reachstacker\/srsc4540g-p\/","title":{"rendered":"SRSC4540G-P"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

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<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>[vc_row_inner][vc_column_inner offset=”vc_col-lg-4 vc_col-md-6″][vc_single_image image=”5947″ img_size=”full” onclick=”zoom”]
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<\/div>
<\/div><\/div>[\/vc_column_inner][vc_column_inner offset=”vc_col-lg-8 vc_col-md-6″]

REACHSTACKER CON EXTENSORA INTERMODAL<\/h3>

SRSC4540G-P<\/h2><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n

Este modelo de gran tama\u00f1o, con 7 metros de distancia entre ejes y extensora intermodal, ofrece una capacidad de elevaci\u00f3n de 45 toneladas. En la carga de trenes, este reachstacker demuestra lo que vale, ya que es capaz de desplazar contenedores y cajas m\u00f3viles de camiones de un and\u00e9n a otro. Con las patas de apoyo, la m\u00e1quina se hace m\u00e1s potente, tambi\u00e9n para apilar en la tercera fila cuando necesite una capacidad de elevaci\u00f3n de 27 toneladas.<\/p>\n

La SRSC4540G-P es perfecta para cargar trenes. Esta enorme flexibilidad, gracias al aumento seguro de la capacidad de elevaci\u00f3n y la limitaci\u00f3n de la carga por eje para no perjudicar el suelo, no la encontrar\u00e1 en ning\u00fan otro fabricante. Por todo ello, este reachstacker es una soluci\u00f3n ideal para la carga de trenes y la carga de contenedores verdaderamente pesados, cajas m\u00f3viles de camiones y tr\u00e1ileres s con una extensi\u00f3n m\u00e1s ancha.<\/p>\n

[\/vc_column_text]

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Cat\u00e1logo Reachstacker descargar (PDF)<\/a><\/p>\n

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<\/div><\/div>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_tta_tabs shape=”square” spacing=”” active_section=”2″][vc_tta_section title=”Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas principales” tab_id=”1544022067880-c190a38c-2e499ae1-029212d8-32fe8689-b936″][vc_column_text]<\/p>\n

Capacidad de elevaci\u00f3n en fila de 1\/2\/3, sin las patas de apoyo:<\/strong>\u00a045 t \/ 40 t \/ 17 t
\nCapacidad de elevaci\u00f3n en fila de 1\/2\/3, con las patas de apoyo:<\/strong>\u00a045 t \/ 40 t \/ 27 t
\nAltura de elevaci\u00f3n est\u00e1ndar:<\/strong>\u00a07.000 mm
\nMotor:\u00a0<\/strong>Volvo Penta TAD 1171VE
\nNivel de gases de escape:<\/strong> EU\u00a0Norma de emisiones\u00a0<\/span><\/span>IV
\nPotencia nominal:<\/strong>\u00a0265 kW en 1.450-2.100 gpm
\nPar de giro m\u00e1x:\u00a0<\/strong>1.785 Nm en 1.260 gpm
\nPropulsi\u00f3n:<\/strong> Dana TE32-4F\/4R, opt. TE30-5F\/3R, propulsi\u00f3n autom\u00e1tica PowerShift con conversor de par
\nPeso en funcionamiento:\u00a0<\/strong>87.800 kg con las extensoras Intermodal
\nCapacidad de elevaci\u00f3n max:<\/strong> 45 t<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Ventajas y funciones” tab_id=”1544021513605-7e76e3ae-ee009ae1-029212d8-32fe8689-b936″][vc_column_text]<\/p>\n

+\u00a0<\/span>Todos los componentes principales son de fabricaci\u00f3n europea, de primera calidad
\n+\u00a0<\/span>\u203a<\/span> Motor Volvo, transmisi\u00f3n Dana, eje delantero Kessler, sistema hidr\u00e1ulico Parker,\u00a0extensoras INTERMODAL
\n+ Componentes de la estructura de acero desarrollados en China y Alemania<\/span><\/span>
\n\u00a0 \u00a0<\/span>\u203a<\/span> Pruebas y fabricaci\u00f3n en China, para mayor durabilidad
\n+\u00a0<\/span>\u203a<\/span> La producci\u00f3n en serie mejora la calidad de montaje<\/span><\/span><\/span>
\n+ Variedad de caracter\u00edsticas incluso en las m\u00e1quinas est\u00e1ndar, por ejemplo, cabina desplazable hidr\u00e1ulicamente, c\u00e1mara para marcha atr\u00e1s, aire acondicionado, control por joystick suave, pantalla en color, \u00e1rbol de direcci\u00f3n regulable<\/span><\/span>
\n+ Opcionalmente se puede desplazar el giro de voladizo, cosa que puede aportar 1 tonelada adicional de capacidad de elevaci\u00f3n en caso necesario<\/span><\/span><\/p>\n

+\u00a0<\/span>Este reachstacker es perfecto para cargar trenes entre andenes y la carga con extensiones m\u00e1s anchas
\n+\u00a0<\/span>Garant\u00eda SANY de 5 a\u00f1os*<\/p>\n

* con los asociados participantes<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Datos t\u00e9cnicos” tab_id=”1544021513619-cfaf357e-a9cb9ae1-029212d8-32fe8689-b936″][vc_column_text]<\/p>\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
DIMENSIONES
\n<\/td>		<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
L1 Longitud total
\n<\/td>		12,046 mm<\/td>\"\"
\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Y Separaci\u00f3n entre ejes
\n<\/td>		7,000 mm<\/td>\n<\/tr>\n
h2 Altura incl. luz omnidireccional
\n<\/td>		4,940 mm<\/td>\n<\/tr>\n
m2 Distancia al suelo
\n<\/td>		350 mm<\/td>\n<\/tr>\n
h1 Altura hasta el extremo superior del brazo
\n<\/td>		4,730 mm<\/td>\n<\/tr>\n
h7 Altura del asiento
\n<\/td>		2,606 mm<\/td>\n<\/tr>\n
b3 Anchura total
\n<\/td>		6,042-12,175 mm<\/td>\n<\/tr>\n
b1 Anchura total delantera
\n<\/td>		4,188 mm<\/td>\n<\/tr>\n
b2 Anchura total trasera
\n<\/td>		3,310 mm<\/td>\n<\/tr>\n
b10 Ancho de v\u00eda delantero
\n<\/td>		3,033 mm<\/td>\n<\/tr>\n
b11 Ancho de v\u00eda trasero
\n<\/td>		2,790 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Recorrido de desplazamiento del peso de giro
\n<\/td>		500 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Wb Radio de giro
\n<\/td>		9,200 mm<\/td>\n<\/tr>\n
AST20 Ancho de paso con 20 contenedores
\n<\/td>		12,000 mm<\/td>\n<\/tr>\n
AST40 Ancho de paso con 40 contenedores
\n<\/td>		13,600 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Recorrido de desplazamiento de la cabina
\n<\/td>		2,900 mm<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
TREN PROPULSOR
\n<\/td>		<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de motor
\n<\/td>		VOLVO TAD 1,171VE<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Potencia nominal
\n<\/td>		265 kW\/2,100 rpm<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Par de giro m\u00e1x.
\n<\/td>		1,750 Nm\/1,260 rpm<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Nivel de gases de escape
\n<\/td>		EU Tier IV<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de transmisi\u00f3n
\n<\/td>		DANA TE30\/32<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero de marchas
\n<\/td>		F4\/R4<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Eje de transmisi\u00f3n
\n<\/td>		Kessler D106<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Tama\u00f1o de los neum\u00e1ticos
\n<\/td>		18.00x33<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
CON INTERMODAL TOPLIFT SPREADER<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Desplazamiento lateral
\n +\/-<\/td>		800 mm<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
\u00c1ngulo de rotaci\u00f3n
\n +\/-<\/td>		105\/195 \u00b0<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Inclinaci\u00f3n lateral mec\u00e1nica
\n +\/-<\/td>		1.5\/1.5 \u00b0<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Inclinaci\u00f3n lateral hidra\u00falica
\n+\/-<\/td>		6\/6 \u00b0<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Peso de la extensora
\n<\/td>		13,600 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Aumento de peso con 30 elementos
\n<\/td>		0<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
BRAZO
\n<\/td>		<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Altura de elevaci\u00f3n INTERMODAL Toplift Spreader
\n<\/td>		14,910 mm<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Altura m\u00edn. INTERMODAL Spreader
\n<\/td>		1,030 mm<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
\u00c1ngulo brazo
\n<\/td>		56.5 \u00b0<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
PESO CON INTERMODAL
\nSPREADER ELME 857<\/td>		<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Peso en funcionamiento
\n<\/td>		86,300 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Carga por eje en vac\u00edo (delante\/detr\u00e1s)
\n<\/td>		45,300\/41,000 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Carga por eje con carga m\u00e1x. en L1 (delante\/detr\u00e1s)
\n<\/td>		108,900\/22,400 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Carga por eje con carga m\u00e1x. en L2 (delante\/detr\u00e1s)
\n<\/td>		111,100\/11,200 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Carga por eje con carga m\u00e1x. en L3 (delante\/detr\u00e1s)
\n<\/td>		92,700\/10,600 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
POTENCIA
\n<\/td>		<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de elevaci\u00f3n m\u00e1x.
\n<\/td>		45,000 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Altura de apilamiento con contenedores de 9,6 pies
\n<\/td>		5<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Altura de apilamiento con contenedores de 8,6 pies
\n<\/td>		5<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de elevaci\u00f3n descargado\/cargado
\n<\/td>		420\/220 mm\/s<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de descenso descargado\/cargado
\n<\/td>		500\/400 mm\/s<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de conducci\u00f3n descargado\/cargado
\n<\/td>		25\/21 km\/h<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de ascenso descargado\/cargado
\n<\/td>		40\/26 %<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Nivel de ruido en cabina
\n<\/td>		72 dB(A)<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Nivel de ruido en el entorno
\n<\/td>		104 dB(A)<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Tracci\u00f3n
\n<\/td>		350 kN<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
NIVELES DE LLENADO EN SERVICIO
\n<\/td>		<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Aceite hidr\u00e1ulico
\n<\/td>		900 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Aceite de freno
\n<\/td>		150 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Aceite de transmisi\u00f3n
\n<\/td>		65 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Aceite de ejes
\n<\/td>		73 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Aceite de transmisi\u00f3n final
\n<\/td>		2x14 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Refrigerante
\n<\/td>		1.6 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Dep\u00f3sito di\u00e9sel
\n<\/td>		520 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Dep\u00f3sito AdBlue
\n<\/td>		45 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Cantidad de aceite de motor
\n<\/td>		36 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
L\u00edquido refrigerante motor
\n<\/td>		64 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Diagrama de carga” tab_id=”1549381246348-9062c7a7-f72d8689-b936″][vc_single_image image=”5952″ img_size=”full”]

<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n

( )\u00a0Valores en par\u00e9ntesis con contrapeso accionado<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][\/vc_tta_tabs][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]

<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n

<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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