{"id":5985,"date":"2019-02-14T15:15:37","date_gmt":"2019-02-14T14:15:37","guid":{"rendered":"http:\/\/stage.zetb.de\/?page_id=5985"},"modified":"2021-05-28T16:21:01","modified_gmt":"2021-05-28T14:21:01","slug":"srsc4531g-p","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sanyeurope.com\/fr\/produkte\/reachstacker\/srsc4531g-p\/","title":{"rendered":"SRSC4531G-P"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

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<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>[vc_row_inner][vc_column_inner offset=”vc_col-lg-4 vc_col-md-6″][vc_single_image image=”5946″ img_size=”full” onclick=”zoom”]
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<\/div>
<\/div><\/div>[\/vc_column_inner][vc_column_inner offset=”vc_col-lg-8 vc_col-md-6″]

GERBEURS AVEC PALONNIER \u00c0 PRISE VERTICALE INTERMODAL<\/h3>

SRSC4531G-P<\/h2><\/div>
<\/div>
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<\/div><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n

Ce mod\u00e8le compact d’un empattement de seulement 6 m\u00e8tres dot\u00e9 d’un palonnier intermodal offre une capacit\u00e9 de levage de 45 tonnes, id\u00e9ale pour charger des superstructures amovibles de camion et des remorques enti\u00e8res. Sa man\u0153uvrabilit\u00e9 et son poids mod\u00e9r\u00e9 sont les atouts de cet engin. Pour un chargement ferroviaire en 1\u00e8re voie, ce gerbeur est parfait. Pour un empilage de conteneurs en 2\u00e8me rang\u00e9e, cet engin a malgr\u00e9 tout une capacit\u00e9 de 27 tonnes. Avec la possibilit\u00e9 de d\u00e9placer le poids \u00e0 l’arri\u00e8re, vous obtenez une capacit\u00e9 de levage suppl\u00e9mentaire d’1 tonne en 2\u00e8me et 3\u00e8me rang\u00e9es. L’engin compact est accessible et facilement man\u0153uvrable, se place rapidement dans des endroits \u00e9troits entre la voie et les camions.<\/p>\n

[\/vc_column_text]

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<\/i><\/span>
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Brochure Reachstacker T\u00e9l\u00e9charger (PDF)<\/a><\/p>\n

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<\/div><\/div>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_tta_tabs shape=”square” spacing=”” active_section=”2″][vc_tta_section title=”Meilleures caract\u00e9ristiques techniques” tab_id=”1544022067880-c190a38c-2e499ae1-029212d8-32fed170-1d03″][vc_column_text]<\/p>\n

Capacit\u00e9 de levage en 1\u00e8re, 2\u00e8me et 3\u00e8me rang\u00e9e :<\/strong>\u00a045 t \/ 27 t \/ 12 t
\nEmpattement :<\/strong> 6.000 mm
\nMoteur :<\/strong> Volvo Penta TAD 1171VE
\nNiveau de gaz d’\u00e9chappement<\/strong>\u00a0:<\/strong> EU \u00e9missions standards IV
\nPuissance nominale :<\/strong>\u00a0265 kW \u00e0 1.450-2.100 tpm
\nCouple max. :\u00a0<\/strong>1.785 Nm \u00e0 1.260 tpm
\nBo\u00eete de vitesses :<\/strong> Dana HR36000 avec 4F\/4R, opt. TE30-5F\/3R, bo\u00eete de vitesses enti\u00e8rement automatique PowerShift avec convertisseur de couple
\nPoids en fonctionnement :\u00a0<\/strong>78600 kg\u00a0avec Palonnier \u00e0 prise verticale ELME 857
\nCapacit\u00e9 de levage max. :<\/strong> 45 t<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Avantages et fonctions” tab_id=”1544021513605-7e76e3ae-ee009ae1-029212d8-32fed170-1d03″][vc_column_text]<\/p>\n

+<\/span>\u00a0Tous les principaux agr\u00e9gats proviennent de fournisseurs europ\u00e9ens et sont d’excellente qualit\u00e9 +
\n<\/span>\u203a<\/span> Moteur Volvo, bo\u00eete de vitesses Dana, essieu avant Kessler, hydraulique Parker<\/span>, Palonnier\u00a0intermodal
\n+\u00a0<\/span>Composants pour construction m\u00e9tallique d\u00e9velopp\u00e9s en Chine et en Allemagne
\n\u00a0\u203a\u00a0<\/span><\/span>Test et fabrication en Chine pour une grande durabilit\u00e9
\n\u00a0\u203a\u00a0<\/span><\/span>Production en s\u00e9rie pour une meilleure qualit\u00e9 de montage
\n+<\/span> De nombreux \u00e9quipements sont d\u00e9j\u00e0 compris avec un engin standard, p. ex. d\u00e9placement hydraulique de la cabine, cam\u00e9ra de recul, climatisation, pilotage sensible avec joystick, \u00e9cran couleur, colonne de direction r\u00e9glable
\n+<\/span> Possibilit\u00e9 en option de d\u00e9placer le poids \u00e0 l’arri\u00e8re pour obtenir si n\u00e9cessaire une capacit\u00e9 de levage suppl\u00e9mentaire d’1 tonne
\n+\u00a0<\/span>Garantie SANY de 5 ans*<\/p>\n

* avec les partenaires participants<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Donn\u00e9es techniques” tab_id=”1544021513619-cfaf357e-a9cb9ae1-029212d8-32fed170-1d03″][vc_column_text]<\/p>\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
DIMENSIONS<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
L1 Longueur totale
\n<\/td>		11,340 mm<\/td>\"\"
\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Y Empattement
\n<\/td>		6,000 mm<\/td>\n<\/tr>\n
h2 Hauteur gyrophare inclus
\n<\/td>		4,770 mm<\/td>\n<\/tr>\n
m2 Garde au sol
\n<\/td>		300 mm<\/td>\n<\/tr>\n
h1 Hauteur jusque bord sup\u00e9rieur de la fl\u00e8che
\n<\/td>		4,570 mm<\/td>\n<\/tr>\n
h7 Hauteur du si\u00e8ge
\n<\/td>		2,504 mm<\/td>\n<\/tr>\n
b3 Largeur totale
\n<\/td>		6,042-12,175 mm<\/td>\n<\/tr>\n
b1 Largeur totale avant
\n<\/td>		4,188 mm<\/td>\n<\/tr>\n
b2 Largeur totale arri\u00e8re
\n<\/td>		3,310 mm<\/td>\n<\/tr>\n
b10 Voie avant
\n<\/td>		3,033 mm<\/td>\n<\/tr>\n
b11 Voie arri\u00e8re
\n<\/td>		2,790 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Course de d\u00e9placement du poids \u00e0 l'arri\u00e8re
\n<\/td>		500 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Wb Rayon de rotation
\n<\/td>		8,285 mm<\/td>\n<\/tr>\n
AST20 Largeur d\u2019all\u00e9e pour conteneur de 20'
\n<\/td>		11,300 mm<\/td>\n<\/tr>\n
AST40 Largeur d\u2019all\u00e9e pour conteneur der 40'
\n<\/td>		13,600 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Course de d\u00e9placement cabine
\n<\/td>		2,500 mm<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
GROUPE MOTOPROPULSEUR
\n<\/td>		<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Type de moteur
\n<\/td>		VOLVO TAD 1171VE<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Puissance nominale
\n<\/td>		265 kW\/2,100 rpm<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Couple max.
\n<\/td>		1,750 Nm\/1,260 rpm<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Niveau de gaz d'\u00e9chappement
\n<\/td>		EU Tier IV<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Type de bo\u00eete de vitesses
\n<\/td>		DANA HR36,000<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Nombre de rapports
\n<\/td>		F4\/R4<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Essieu moteur
\n<\/td>		Kessler D102<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Taille des pneus
\n<\/td>		18.00x25<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
AVEC PALONNIER \u00c0 PRISE VERTICALE SANY SDJ 450G
\n<\/td>		<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Galet lat\u00e9ral
\n+\/-<\/td>		800 mm<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Angle de rotation
\n +\/-<\/td>		105\/195 \u00b0<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Inclinaison lat\u00e9rale m\u00e9canique
\n +\/-<\/td>		1.5\/1.5 \u00b0<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Inclinaison lat\u00e9rale m\u00e9canique
\n +\/-<\/td>		6\/6 \u00b0<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Poids du palonnier
\n<\/td>		13,600 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Augmentation de poids avec but\u00e9e 30'
\n<\/td>		0<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
FL\u00c8CHE
\n<\/td>		<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Intermodal toplift spreader lifting height<\/td>14,910 mm<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Intermodal spreader min. height<\/td>930 mm<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Angle de la fl\u00e8che
\n<\/td>		0-60 \u00b0<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
POIDS AVEC PALONNIER \u00c0 PRISE VERTICALE <\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Poids de l'engin
\n<\/td>		78,650 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Poids sur l\u2019axe vide (avant\/arri\u00e8re)
\n<\/td>		43,600\/35,050 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Poids sur l\u2019axeavec charge max. pour L1 (avant\/arri\u00e8re)
\n<\/td>		110,000\/13,650 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Poids sur l\u2019axe avec charge max. pour L2 (avant\/arri\u00e8re)
\n<\/td>		83,200\/22,450 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Poids sur l\u2019axe avec charge max. pour L3 (avant\/arri\u00e8re)
\n<\/td>		81,600\/8,050 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
PUISSANCE
\n<\/td>		<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 de levage max.
\n<\/td>		45,000 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Hauteur d'empilage avec conteneurs 9'6\"
\n<\/td>		5<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Hauteur d'empilage avec conteneurs 8'6\"
\n<\/td>		5<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse de levage sans chargement\/avec chargement
\n<\/td>		420\/220 mm\/s<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse d'abaissement sans chargement\/avec chargement
\n<\/td>		500\/400 mm\/s<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse de marche sans chargement\/avec chargement
\n<\/td>		25\/21 km\/h<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Puissance ascensionnelle sans chargement\/avec chargement
\n<\/td>		39\/28 %<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Niveau sonore cabine
\n<\/td>		72 dB(A)<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Niveau sonore environnement
\n<\/td>		104 dB(A)<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Force de traction
\n<\/td>		335 kN<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
CAPACITE DE SERVICE
\n<\/td>		<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Huile hydraulique
\n<\/td>		900 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Huile de frein
\n<\/td>		150 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Huile de bo\u00eete de vitesses
\n<\/td>		65 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Huile pour essieu
\n<\/td>		68 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Huile de transmission finale
\n<\/td>		2x13.5 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Fluide r\u00e9frig\u00e9rant
\n<\/td>		1.6 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9servoir Diesel
\n<\/td>		520 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9servoir AdBlue
\n<\/td>		45 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Quantit\u00e9 d'huile moteur
\n<\/td>		36 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Liquide de refroidissement du moteur
\n<\/td>		64 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Diagramme des charges” tab_id=”1549381246348-9062c7a7-f72dd170-1d03″][vc_single_image image=”5954″ img_size=”full”]

<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n

( )\u00a0Valeurs entre parenth\u00e8ses en cas de contrepoids sorti<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][\/vc_tta_tabs][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]

<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n

<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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