{"id":6004,"date":"2019-02-14T16:03:27","date_gmt":"2019-02-14T15:03:27","guid":{"rendered":"http:\/\/stage.zetb.de\/?page_id=6004"},"modified":"2021-05-28T16:22:23","modified_gmt":"2021-05-28T14:22:23","slug":"srsc4540g-p","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sanyeurope.com\/fr\/produkte\/reachstacker\/srsc4540g-p\/","title":{"rendered":"SRSC4540G-P"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

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<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>[vc_row_inner][vc_column_inner offset=”vc_col-lg-4 vc_col-md-6″][vc_single_image image=”5947″ img_size=”full” onclick=”zoom”]
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<\/div>
<\/div><\/div>[\/vc_column_inner][vc_column_inner offset=”vc_col-lg-8 vc_col-md-6″]

GERBEURS AVEC PALONNIER \u00c0 PRISE VERTICALE INTERMODAL<\/h3>

SRSC4540G-P<\/h2><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n

Ce grand mod\u00e8le d’un empattement de 7 m\u00e8tres et dot\u00e9 d’un palonnier intermodal offre une capacit\u00e9 de levage de 45 tonnes. Dans le chargement ferroviaire, ce gerbeur exploite ses capacit\u00e9s lorsque vous chargez les conteneurs et superstructures amovibles de camion en 2\u00e8me voie au-dessus d’une voie. Avec des pieds d’appui, l’engin est vraiment puissant, m\u00eame pour un empilage en 3\u00e8me rang\u00e9e, si vous n\u00e9cessitez une capacit\u00e9 de levage de 27 tonnes.<\/p>\n

Le SRSC4540G-P convient parfaitement pour le chargement ferroviaire. Vous n’obtiendrez cette incroyable flexibilit\u00e9 (augmentation fiable de la capacit\u00e9 de levage, charges sur essieu limit\u00e9es pour m\u00e9nager le sol) aupr\u00e8s d’aucun autre fabricant. Par cons\u00e9quent, ce gerbeur est un excellent choix pour le chargement ferroviaire et le chargement de conteneurs bien lourds, de superstructures amovibles de camion et de remorques relativement loin.<\/p>\n

[\/vc_column_text]

<\/div>
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<\/i><\/span>
<\/p>\n

Brochure Gerbeur T\u00e9l\u00e9charger (PDF)<\/a><\/p>\n

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<\/div><\/div>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_tta_tabs shape=”square” spacing=”” active_section=”2″][vc_tta_section title=”Meilleures caract\u00e9ristiques techniques” tab_id=”1544022067880-c190a38c-2e499ae1-029212d8-32fe8689-b936″][vc_column_text]<\/p>\n

Capacit\u00e9 de levage en 1\u00e8re, 2\u00e8me et 3\u00e8me rang\u00e9e,\u00a0sans des pieds d’appui :<\/strong>\u00a045 t \/ 40 t \/ 17 t
\nCapacit\u00e9 de levage en 1\u00e8re, 2\u00e8me et 3\u00e8me rang\u00e9e,\u00a0avec des pieds d’appui :<\/strong>\u00a045 t \/ 40 t \/ 27 t
\nEmpattement :<\/strong>\u00a07.000 mm
\nMoteur:\u00a0<\/strong>Volvo Penta TAD 1171VE
\nNiveau de gaz d’\u00e9chappement<\/strong>\u00a0:<\/strong> EU \u00e9missions standards IV
\nPuissance nominale :<\/strong>\u00a0265 kW \u00e0 1.450-2.100 tpm
\nCouple max.:\u00a0<\/strong>1.785 Nm \u00e0 1.260 tpm
\nBo\u00eete de vitesses :<\/strong> Dana TE32-4F\/4R, opt. TE30-5F\/3R, bo\u00eete de vitesses enti\u00e8rement automatique PowerShift avec convertisseur de couple\u00a0
\nPoids en fonctionnement:\u00a0<\/strong>87.800 kg avec Palonnier \u00e0 prise verticale Intermodal
\nCapacit\u00e9 de levage max.:<\/strong> 45 t<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Avantages et fonctions” tab_id=”1544021513605-7e76e3ae-ee009ae1-029212d8-32fe8689-b936″][vc_column_text]<\/p>\n

+ Tous les principaux agr\u00e9gats proviennent de fournisseurs europ\u00e9ens et sont d’excellente qualit\u00e9<\/span>
\n<\/span>\u203a Moteur Volvo, bo\u00eete de vitesses Dana, essieu avant Kessler, hydraulique Parker<\/span>, Palonnier\u00a0intermodal<\/span>
\n+\u00a0Composants pour construction m\u00e9tallique d\u00e9velopp\u00e9s en Chine et en Allemagne<\/span>
\n\u00a0\u203a\u00a0<\/span>Test et fabrication en Chine pour une grande durabilit\u00e9<\/span>
\n\u00a0\u203a\u00a0<\/span>Production en s\u00e9rie pour une meilleure qualit\u00e9 de montage<\/span>
\n+ De nombreux \u00e9quipements sont d\u00e9j\u00e0 compris avec un engin standard, p. ex. d\u00e9placement hydraulique de la cabine, cam\u00e9ra de recul, climatisation, pilotage sensible avec joystick, \u00e9cran couleur, colonne de direction r\u00e9glable<\/span>
\n+ Possibilit\u00e9 en option de d\u00e9placer le poids \u00e0 l’arri\u00e8re pour obtenir si n\u00e9cessaire une capacit\u00e9 de levage suppl\u00e9mentaire d’1 tonne
\n<\/span><\/span>+ Ce gerbeur est id\u00e9al pour le chargement ferroviaire en 2\u00e8me voie et plus loin<\/span><\/span>
\n+\u00a0<\/span>Garantie SANY de 5 ans*<\/p>\n

* avec les partenaires participants<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Donn\u00e9es techniques” tab_id=”1544021513619-cfaf357e-a9cb9ae1-029212d8-32fe8689-b936″][vc_column_text]<\/p>\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
DIMENSIONS<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
L1 Longueur totale
\n<\/td>		12,046 mm<\/td>\"\"
\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Y Empattement
\n<\/td>		7,000 mm<\/td>\n<\/tr>\n
h2 Hauteur gyrophare inclus
\n<\/td>		4,940 mm<\/td>\n<\/tr>\n
m2 Garde au sol
\n<\/td>		350 mm<\/td>\n<\/tr>\n
h1 Hauteur jusque bord sup\u00e9rieur de la fl\u00e8che
\n<\/td>		4,730 mm<\/td>\n<\/tr>\n
h7 Hauteur du si\u00e8ge
\n<\/td>		2,606 mm<\/td>\n<\/tr>\n
b3 Largeur totale
\n<\/td>		6,042-12,175 mm<\/td>\n<\/tr>\n
b1 Largeur totale avant
\n<\/td>		4,188 mm<\/td>\n<\/tr>\n
b11 Voie arri\u00e8re
\n<\/td>		3,310 mm<\/td>\n<\/tr>\n
b10 Voie avant
\n<\/td>		3,033 mm<\/td>\n<\/tr>\n
b11 Voie arri\u00e8re
\n<\/td>		2,790 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Course de d\u00e9placement du poids \u00e0 l'arri\u00e8re
\n<\/td>		500 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Wb Rayon de rotation
\n<\/td>		9,200 mm<\/td>\n<\/tr>\n
AST20 Largeur d\u2019all\u00e9e pour conteneur de 20'
\n<\/td>		12,000 mm<\/td>\n<\/tr>\n
AST40 Largeur d\u2019all\u00e9e pour conteneur der 40'
\n<\/td>		13,600 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Course de d\u00e9placement cabine
\n<\/td>		2,900 mm<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
GROUPE MOTOPROPULSEUR
\n<\/td>		<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Type de moteur
\n<\/td>		VOLVO TAD 1,171VE<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Puissance nominale
\n<\/td>		265 kW\/2,100 rpm<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Couple max.
\n<\/td>		1,750 Nm\/1,260 rpm<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Niveau de gaz d'\u00e9chappement
\n<\/td>		EU Tier IV<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Type de bo\u00eete de vitesses
\n<\/td>		DANA TE30\/32<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Nombre de rapports
\n<\/td>		F4\/R4<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Essieu moteur
\n<\/td>		Kessler D106<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Taille des pneus
\n<\/td>		18.00x33<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
AVEC PALONNIER \u00c0 PRISE VERTICALE INTERMODAL
\n<\/td>		<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Galet lat\u00e9ral
\n +\/-<\/td>		800 mm<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Angle de rotation
\n +\/-<\/td>		105\/195 \u00b0<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Inclinaison lat\u00e9rale m\u00e9canique
\n +\/-<\/td>		1.5\/1.5 \u00b0<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Inclinaison lat\u00e9rale hidraulique
\n (PPS) +\/-<\/td>		6\/6 \u00b0<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Poids du palonnier
\n<\/td>		13,600 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Augmentation de poids avec but\u00e9e 30'
\n<\/td>		0<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
FL\u00c8CHE
\n<\/td>		<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
INTERMODAL Hauteur de levage palonnier \u00e0 prise verticale <\/td>14,910 mm<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
INTERMODAL Hauteur min. palonnier <\/td>1,030 mm<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Angle de la fl\u00e8che
\n<\/td>		56.5 \u00b0<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
POIDS AVEC PALONNIER \u00c0 PRISE VERTICALE INTERMODAL ELME 857
\n<\/td>		<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Poids de l'engin
\n<\/td>		86,300 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Poids sur l\u2019axe vide (avant\/arri\u00e8re)
\n<\/td>		45,300\/41,000 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Poids sur l\u2019axe avec charge max. pour L1 (avant\/arri\u00e8re)
\n<\/td>		108,900\/22,400 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Poids sur l\u2019axe avec charge max. pour L2 (avant\/arri\u00e8re)
\n<\/td>		111,100\/11,200 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Poids sur l\u2019axe avec charge max. pour L3 (avant\/arri\u00e8re)
\n<\/td>		92,700\/10,600 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
PUISSANCE
\n<\/td>		<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 de levage max.
\n<\/td>		45,000 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Hauteur d'empilage avec conteneurs 9'6\"
\n<\/td>		5<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Hauteur d'empilage avec conteneurs 8'6\"
\n<\/td>		5<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse de levage sans chargement\/avec chargement
\n<\/td>		420\/220 mm\/s<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse d'abaissement sans chargement\/avec chargement
\n<\/td>		500\/400 mm\/s<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse de marche sans chargement\/avec chargement
\n<\/td>		25\/21 km\/h<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Puissance ascensionnelle sans chargement\/avec chargement
\n<\/td>		40\/26 %<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Niveau sonore cabine
\n<\/td>		72 dB(A)<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Niveau sonore environnement
\n<\/td>		104 dB(A)<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Force de traction
\n<\/td>		350 kN<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
CAPACITE DE SERVICE
\n<\/td>		<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Huile hydraulique
\n<\/td>		900 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Huile de frein
\n<\/td>		150 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Huile de bo\u00eete de vitesses
\n<\/td>		65 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Huile pour essieu
\n<\/td>		73 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Huile de transmission finale
\n
\n<\/td>		2x14 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Fluide r\u00e9frig\u00e9rant
\n<\/td>		1.6 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9servoir Diesel
\n<\/td>		520 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9servoir AdBlue
\n<\/td>		45 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Quantit\u00e9 d'huile moteur
\n<\/td>		36 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Liquide de refroidissement du moteur
\n<\/td>		64 l<\/td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Diagramme des charges” tab_id=”1549381246348-9062c7a7-f72d8689-b936″][vc_single_image image=”5952″ img_size=”full”]

<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n

( )\u00a0Valeurs entre parenth\u00e8ses en cas de contrepoids sorti<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][\/vc_tta_tabs][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]

<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n

<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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